Cómo incluir el mantenimiento en el coste de una ruta
Para aceptar una carga hay que sumar mantenimiento por km al combustible, peajes, personal, costes fijos prorrateados y kilómetros en vacío.
Respuesta rápida
Para aceptar una carga hay que sumar mantenimiento por km al combustible, peajes, personal, costes fijos prorrateados y kilómetros en vacío.
Cómo hacerlo sin perder costes
- Calcula mantenimiento/km con los últimos 12 meses del vehículo.
- Multiplica por los kilómetros previstos, incluidos desvíos y retorno vacío.
- Suma peajes, combustible y costes fijos; compara con ingreso y margen objetivo.
Qué incluye y qué no incluye
Incluye
Supuestos visibles, vehículo y ruta; combustible, peajes, kilómetros en vacío y costes fijos prorrateados. Ajusta los datos a tu contabilidad.
No sustituye
La validación del transportista, la señalización local ni una tarifa oficial actualizada. Los peajes cambian: confirma la fuente antes de contratar.
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Preguntas frecuentes
¿Por qué añadir mantenimiento si no hay avería hoy?
Porque el desgaste de cada ruta se paga después; la provisión evita falsear el margen.
¿Qué resultado debe guardar el TMS?
Supuestos, fecha, vehículo, ruta, costes por componente y margen para poder auditar la decisión.
Calcula una ruta con datos operativos
Consulta la documentación real de rutas y peajes de TRANSCEND o habla con el equipo para validar tu caso.
Ver calculadora y API de peajes